01-10-2008 12:00

Seat reducirá su producción en 21.000 coches
Seat se sumó al ajuste llevado a cabo por los fabricantes de automóviles en las últimas semanas y anunció que reducirá en 21.000 unidades la producción de su planta en Martorell (Barcelona).

CESAR URRUTIA

MADRID.- Al igual que ha sucedido con Ford, Opel, Renault Iveco o Santana, la fuerte caída de las ventas de automóviles en España sumada a una demanda europea que también baja, ha agotado todas las medidas preventivas de flexibilidad laboral y forzará la salida de un número aún indeterminado de trabajadores.

Al igual que Nissan y PSA, Seat no ha indicado aún en qué medida afecta el descenso de las matriculaciones a la plantilla. Fuentes sindicales cifraron en 6.000 el número de empleados que se verán afectados por la reducción de la carga de trabajo.

Seat comenzó a reducir la actividad de su fábrica a comienzos de septiembre con la supresión del turno de noche de las líneas que producen el Altea, el Toledo y el León, además de cerrar la fábrica todos los fines de semana hasta finales de octubre. El ajuste anunciado supondría paros de hasta 15 días en la línea de producción de los modelos Altea y León, lo que afectará a todos los turnos, así como parar cinco días la línea del Ibiza en el mismo periodo.

La semana pasada, PSA, fabricante de Peugeot y Citroën, indicó que reduciría en más de 20.000 unidades la producción de vehículos en su fábrica de Vigo en los próximos meses. En total, los fabricantes instalados en España estiman que el ajuste de producción realizado como consecuencia de la crisis reducirá en cerca de 160.000 vehículos la actividad de las plantas. Pero no sólo los empleados a pie de cadena sufren las consecuencias de la caída de ventas. Los grupos automovilísticos están extendiendo la reestructuración de plantillas en las oficinas. En España, Renault espera llegar en los próximos meses a un acuerdo con los sindicatos para reducir un 10% su personal no ligado a producción mediante prejubilaciones y bajas voluntarias. El número definitivo de trabajadores afectados dependerá del presupuesto que asigne a la reestructuración la central de la compañía desde París.