MADRID.-Idénticas carrocerías, los mismos motores y un habitáculo calcado para el que están disponibles una gran variedad de equipamientos que también comparten; los nuevos comerciales ligeros Peugeot Partner y Citroën Berlingo son como hermanos gemelos a los que podemos distinguir por el logotipo de las respectivas marcas y por sutiles matices, como el diseño del frontal o los dibujos de las tapicerías.
Incluso coinciden prácticamente en el precio, pues las escasas variaciones en euros que podamos encontrar entre las versiones equivalentes de uno y otro vehículo, se deben únicamente a un complemento extra en el equipamiento. Por tanto, nos referiremos a ellos como si de un solo coche se tratara.
En esta última generación, los Berlingo y Partner experimentan notables mejoras en todos los apartados, empezando por unas dimensiones mayores, con las que ganan en capacidad de carga, y siguiendo por el salto cualitativo que hay en el habitáculo, con acabados de calidad superior y soluciones muy útiles para aumentar la versatilidad, un apartado clave en este tipo de automóviles. Construidos sobre la plataforma que utilizan el 308 y el C4 Picasso, también comparten con ellos los conjuntos de suspensiones, frenos y demás órganos mecánicos anclados al chasis, un hecho que favorece el buen comportamiento en carretera y el agrado de conducción.
La carrocería es ahora 24 cm más larga (4,38 m. en total) y ocho más ancha que la de su antecesor, y la carga útil puede llegar a los 800 kilos en las versiones más capaces. En el caso concreto de las variantes furgón, el volumen de carga se amplía desde los tres metros cúbicos del antiguo modelo hasta los 3,3 del actual, un espacio que llega a 3.700 litros con el chasis alargado, que tiene 25 cm. más de longitud en el voladizo trasero.
También los pasajeros salen ganando en confort con los nuevos modelos. A la mayor holgura de las cinco plazas, se une la opción (en los Combi) de tres butacas independientes en la segunda fila, que se pueden plegar individualmente o quitar por completo. Por su parte, los acabados altos del furgón disponen de un asiento delantero para tres personas, con la parte central del respaldo abatible para convertirse en una práctica mesa.
En la gama para uso estrictamente comercial hay tres motores a elegir, uno de gasolina, de 1,6 litros y 90 cv, y dos diésel, con esa misma cilindrada y dos niveles de potencia, 75 y 90 cv. Junto a estas mecánicas, la oferta en las variantes destinadas a la utilización familiar se completa con dos propulsores más derivados de los anteriores, uno de gasolina y otro diésel, ambos con 110 cv. Todos estos motores irán acoplados a cajas de cambios manuales de cinco marchas.
La generación precedente, tanto del modelo Citroën como del Peugeot, seguirá a la venta en versiones básicas con los nombres de Berlingo First y Partner Origin, respectivamente.
Vehículo para todos los días
Las versiones "Combi", válidas tanto para el uso profesional como para la utilización familiar, han ido perfeccionándose año tras año hasta convertirse en verdaderos y confortables turismos. Sólo la falta de un diseño exterior más glamouroso y un volante demasiado inclinado, al estilo de las furgonetas, delatan sus orígenes. Pero, a cambio, estos dos vehículos comerciales ligeros ofrecen un confort interior, una amplitud y un equipamiento que nada tienen que envidiar a los de otros vehículos de pasajeros. Y, por si fuera poco, su precio está mucho más aquilatado.
Los nuevos Berlingo y Partner, en sus variantes más sofisticadas, disponen ya en su lista de opciones de elementos como el avisador de aparcamiento, la ayuda al arranque en pendiente, el control de presión de neumáticos o el bluetooth, además de contar con todos los sistemas de seguridad propios de un automóvil moderno y de múltiples soluciones que permiten adaptar el habitáculo a diferentes tipos de uso.
