MADRID.-No cambió demasiado la historia en las 24 horas de Nürburgring. Y no porque Carlos Sainz no esté acostumbrado a triunfar en los circuitos, sino porque Porsche monopolizó el podio…Como tiene por costumbre desde hace unos años.
El piloto español se tuvo que conformar con el decimoquinto puesto en la general, aunque sus sensaciones fueron excelentes al conseguir el segundo puesto dentro de su categoría, la SP3T. Su equipo sólo fue superado por otro Volkswagen Scirocco GT24, que firmó el undécimo lugar en la general, así que desde la firma alemana se consideran los resultados como un éxito rotundo.
"Correr en este circuito es todo un desafío. El nuevo Scirocco nos ha puesto las cosas fáciles para ir rápidos tanto con el suelo seco como mojado", las sensaciones eran buenas para el piloto español, acostumbrado a rodar en otro tipo de circuitos.
El equipo Manthey Racing fue capaz de conseguir la victoria por tercera vez consecutiva, siempre con la inestimable ayuda de su Porsche 911 GT3 y de sus pilotos, que esta vez fueron Marc Lieb, Timo Bernhard, Romain Dumas y Marcel Tiemann. Tardaron en completar las 148 vueltas de la prueba un total de 24 horas, 3 minutos y 48 segundos.
Completaron el podio dos coches más de la marca alemana, con una vuelta menos que el equipo ganador llegaba otro Porsche 911 GT3 y con tres vueltas menos completaba los tres primero puestos otro Porsche, esta vez el 997. La firma alemana ha ganado ya nueve ediciones de la carrera de Nürburgring, pero el líder absoluto es BMW con 18 victorias.
La carrera alemana es una de las míticas dentro del viejo continente, esta prueba de resistencia está inspirada en las 24 horas de Le Mans. Aunque se puede decir que la edición bávara tiene un rasero más popular, sólo basta con observar la parrilla de salida que es dividida en tres grupos para que no se formen embotellamientos.
La supremacía alemana se ha dejado notar en la mayoría de sus ediciones, ya que de las 36 ediciones que se han celebrado sólo nueve las han ganado equipos que no sean alemanes (las vencedoras fueron Ford y Chrysler). Además en sólo dos ediciones no ha habido un conductor alemán entre el equipo ganador, en 1989 y en 2005.
